您好！听众朋友，欢迎收听《政风行风热线》，我是主持人梧阳。听众朋友，交通运输是城市发展的“大动脉”，更是连接民生的“连心桥”。过去一年，宜兴交通系统在重大工程建设、创新发展、民生服务等领域交出了亮眼答卷。今天节目中，我们将围绕2024年交通成果、2025年建设规划、民生服务升级、铁路航空进展、综合交通体系构建、邮政业赋能乡村振兴及行业监管效能提升等话题展开交流，共同解码宜兴交通的“速度与温度”。

　　今天是宜兴市交通运输局的热线时间，首先来向大家介绍一下今天应邀来到直播室的嘉宾，他们是宜兴市交通运输局党组成员、副局长周群雄，宜兴市交通运输局党组成员、副局长曹炜， 宜兴市交通运输局党组副书记冯翎，宜兴市交通运输局党组成员、总工程师张家卿，宜兴市交通运输局党组成员、宜兴邮政管理局局长蒋波，宜兴市交通运输综合行政执法大队副大队长李政（主持工作），欢迎各位领导作客直播室。

　　周局长：

　　主持人好！各位听众朋友，大家好！今天，我们有幸来到《政风行风热线》与广大听众沟通，非常愿意接受社会各界的咨询和反映。

　　主持人：

　　听众朋友，如果大家有什么看法和意见、建议都欢迎参加到我们的访谈中来，发表你的观点，也可以提出你所关心的问题。热线号码是87988909，期待您的参与。

　　主持人：

　　去年我市交通运输系统抢抓机遇、守正创新，勇挑大梁、奋发先行，取得了许多突破性进展，简要谈谈去年交通各项重点工作完成情况？

　　周局长：

　　去年以来，在市委、市政府的坚强领导下，全市交通运输系统坚持稳中求进工作总基调，勇毅挑大梁、奋发当先行，重大交通工程建设取得突破性进展、现代综合交通运输体系不断完善、行业治理体系和治理能力显著提升、“人民满意交通”品牌持续擦亮，年度各项目标任务圆满完成。

　　一是聚焦项目建设，综合交通网络持续完善。2024年我市共完成综合交通基础设施建设投资约41.9亿元。宜马快速通道、范蠡大道北延一期、周杨公路东段（S342以东）建成通车，锡宜快速路网无缝相连。宜长高速阳羡度假区互通建成投用，锡宜高速扩建进度过半，锡溧漕河航道整治工程即将收官，周杨公路中西段、范蠡大道北延二期、锡宜S2线、盐泰锡常宜铁路、官林短支航道等项目相继开工。

　　二是聚焦创新更新，交通发展活力充分释放。进一步发挥交通运输在“双循环”中的纽带作用，推动运输结构调整，降低物流成本。宜兴港直达航线增至9条，年吞吐量超5.5万标箱，增幅超36%，新长铁路宜兴北站全年货运量达36.4万吨，增幅近80%。主动对标新质生产力发展要求，抢滩低空经济新蓝海。一揽子市级层面的扶植政策和规划文件相继出台，4个核心零部件及关键材料项目签约落地，直达上海、苏州、无锡的直升机商用航线开通。

　　三是聚焦提标提质，群众出行体验明显提升。创新开展公交“六进”（进学校、进医院、进社区、进中心、进园区、进景区）行动，新辟优化公交线路23条，宜兴至广德、长兴的省际毗邻公交线路先后开通，新增新能源公交车62辆，新建改建公交候车亭85只，建设智能电子站牌70块。升级改造农村道路65公里、危旧桥梁24座，打造“美丽农村路”35公里、创新推出的“中队吹哨、机关报到”服务新机制入选全国“四好农村路”高质量发展典型案例。高标准完成张灵慕线、范蠡大道等道路亮化提升，以“小切口”推动“大改善”。

　　四是聚焦治本攻坚，行业安全态势稳定向好。扎实推进城乡道路安全提升，实施230周铁段、S342屺亭万石段等道路拓宽改造，渠化改造道路交叉口11个，开展“公路医生进乡村”和“宜南山区道路安全提升”专项行动，全市农村地区交通亡人事故起数、亡人数明显下降。纵深推进“一体化+智慧执法+信用监管”执法新模式，深化路警联合治超，全市平均超限率0.02%，继续保持全省低位。“两客一危”领域安全码赋码、分级分类管理实现全覆盖，试点推行普货道路运输安全管理联合体，全市普货企业道路运输事故数同比下降22.2%。推行驾培报名费第三方监管，学员学驾保障和驾培行业健康稳定进一步加码。

　　主持人：

　　加快提升我市对外通道的互联互通水平，是推动我市经济社会高质量发展的重要支撑保障。请谈一谈2025年以来我市在更高标准建设交通基础设施，提速完善综合交通网络上有什么具体举措？

　　周局长：

　　2025年，面对长三角一体化发展新机遇与群众出行新需求，我局紧扣“交通强市”战略，以范蠡大道北延二期、周杨公路西段等重点工程为抓手，全力推进交通基础设施提档升级，加速构建内畅外联的现代化快速路网体系，为区域经济高质量发展注入动能。

　　范蠡大道北延二期工程自启动以来便备受社会各界关注。定向匝道桥预计于今年7月建成通车，项目整体计划于2026年6月建成。项目建成后，将与常州市青洋公路实现无缝对接，构建起宜常两地全程快速通行通道，大幅缩短时空距离；同时，有效缓解无锡马山至宜兴市区的交通拥堵难题。

　　周杨公路西段的建设同样意义重大。目前项目已开工建设，各项施工正有序开展。按照计划，将于2028年2月底建成通车。作为完善我市干线公路网络的关键一环，该项目将有效扭转路网“东密西疏”的格局，大幅提升城市整体交通承载能力和通行效率，助力我市路网深度融入苏锡常快速路网体系，推动区域协同发展。

　　城乡道路方面：对S230丁蜀段、S240新建官林段、红塔路等道路进行拓宽改造，增加道路行车道数量，完善交通安全设施，提高道路通行能力；对太湖大道-S230、庆源大道-S230、S240-新官东路等十余处交叉口实施渠化改造，主要措施有增加车道数量、调整错位交叉、设置隔离护栏等；对S240、S342中分带防撞护栏进行增补完善，同时对全市国省县道磨损标线进行更新改造，保障公路出行安全。

　　主持人：

　　周局长的介绍让我们看到了宜兴“外联内畅”的交通蓝图。交通发展的最终目的是惠及民生，那么在打造“人民满意交通”方面，又有哪些实招？有请曹局长分享具体举措。

　　曹局长：

　　2025年，宜兴市交通运输局在打造“人民满意交通”上，将推出以下实际举措：

　　持续优化公交线网。新增城乡公交候车亭50座，配备电子站牌、便民座椅及实时公交查询系统，继续推动城乡公交纯电动化率。加速城乡公交线网融合。对一批线路重复系数高、车辆利用率低的公交线路进行优化调整，促进城乡公交线网融合，计划优化调整公交线路不少于10条。

　　智慧交通便捷出行。升级“看宜兴”APP，新增实时拥挤度查询、定制公交预约功能，联合高德地图上线“公交地铁无缝换乘”导航，减少换乘时间30%。

　　多式联运提质增效。2024年度，锡溧漕河整治工程多个桥梁建成通车、官林水运能力提升工程顺利开工，宜兴港码头二期工程顺利投用，这些航道基础工程有力推动了内河航运的提质增效。今年，我局将继续推进宜兴港码头三期建设，深化港口一体化发展，加强宜兴港与上港集团、宁波港等大港大企的战略合作，拓展集装箱航线网络，更好融入长三角世界级港口群。省铁宜兴北站开通“惠宜联动、海铁联运”班列，大力助推企业拓展国内外市场。同时，我们将大力推动网络货运发展，整合港口、铁路、公路运力资源，构建现代物流体系，为企业提供“门到门”多式联运方案，降低综合物流成本15%。

　　消除隐患提升安全。2024年，完成道路隐患整改81处，封闭道口54个，渠化改造道路交叉口11个，急弯陡坡等险要路段升级改造75处。今年，我局将持续推进城乡公路安全提升改造，重点抓好S230（芳溪路—宜浦线段）、宜漕线万石段“四改六”，屺分线（周铁南环路—分水人民路段）“二改四”以及红塔路安全提升改造，渠化改造道路交叉口不少于10处，深入开展“公路医生进乡村”安全专项行动，切实守护村民的出行安全。

　　主持人：

　　公交优化、智慧出行确实让人期待，多式联运也将进一步助力企业降本增效！随着高铁与航空的协同发展成为趋势，宜兴在铁路和航空领域的进展也备受大家关注。下面请冯书记为我们介绍一下铁路与航空方面的最新动态。

　　冯书记：

　　目前，铁路方面已经开工建设的项目有两个，一个是盐泰锡常宜铁路，另一个是锡宜轨道交通S2线。盐宜铁路宜兴市境内线路长34.4km，途经和桥、高塍、新街、丁蜀，设计速度350km/h。今年1月份正式开工建设，工期约为5年半，计划于2030年7月竣工通车。目前已启动全线征地拆迁，先导段跨西九大桥也已全面进场施工。锡宜S2线宜兴境内30.34公里，设站6座，包含地下站4座，高架站2座，设计时速160公里/小时。目前宜兴站、东氿广场站、龙潭路站、大学城站4个地下站点施工正在全面推进，预计2030年底实现通车运营。

　　航空方面，我市以丁蜀通用机场为核心，把壮大通航产业和低空经济作为发展新质生产力的关键赛道。目前丁蜀机场驻场航司总数达14家，驻场各型号飞机23架，2024全年实现安全飞行1410小时、6288架次。今年一季度保障安全飞行1063小时、2994架次，再创同期新高。与此同时，通过“部门+板块+国企+航司”合作模式，持续打造空中观光游览、飞行体验、科普研学、私照培训、智慧巡检、应急救援等低空场景应用。我们还在加快推进丁蜀机场二期跑道改扩建前期工作，未来依托丁蜀通用机场和丁蜀低空经济产业园，我市将构建以高端制造为基石、通航运营为核心、航空文旅为特色、低空场景服务为支撑的产业发展格局，让“低空经济”成为宜兴的一张新名片。

　　主持人：

　　铁路与航空的突破，让宜兴交通格局更上一层楼。那么，如何统筹公铁水空多领域，打造长三角区域性交通枢纽？有请张总工解读现代化综合交通运输体系的构建思路。

　　张总工：

　　“十四五”以来，宜兴交通坚持完善开放型交通体系，持续推进锡宜交通一体化发展，不断提升与长三角主要城市的互联互通水平，聚焦公铁水空多领域协同推进，已初步构建起层次分明、功能互补的现代化综合交通体系，为区域经济社会高质量发展提供了坚实的交通保障。

　　一、公路交通体系：骨架拓展与城乡通达双提升

　　锡宜高速扩建工程进度过半，宜长高速阳羡度假区互通顺利建成通车，金宜高速、常宜高速南延项目前期稳步推进。“三路工程”纵深推进，宜马快速通道、范蠡大道北延、周杨公路S342以东全面通车，范蠡大道北延二期、周杨公路剩余段全面加速工程建设，跨区域交通瓶颈有效破解，实现宜兴与无锡、常州等周边城市的快速衔接。快速路网加快成形，“一环四射”城市快速环线规划方案初步形成，城区快速交通网络框架基本成型，未来将显著提升中心城区交通周转效率。

　　二、轨道交通体系：区域枢纽强化与城际互联突破

　　我市铁路线已形成“一横一纵”布局结构，“一横”即宁杭高速铁路，可在一小时内通达南京、杭州、上海等长三角中心城市；“一纵”即新长铁路，年发送货运量约30万吨。此外，盐泰锡常宜铁路已经开工，宜湖铁路项目前期稳步推进。锡宜城际轨道S2线全面开工建设，标志着宜兴深度融入无锡都市圈轨道交通网络迈出关键步伐。

　　三、水运交通体系：港口能级与多式联运协同发展

　　锡溧漕河航道整治工程加快建设，芜申运河航道整治项目前期工作有序推进，高等级航道网建设取得阶段性成果。宜兴港集装箱码头二期扩建工程建成投用，港口货物集散能力显著提升。成功开通“宜兴-太仓”和“宜兴-江阴”精品航线及“宜兴港-上海洋山港”河海直达集装箱班轮，实现内河港口与沿海枢纽港的无缝衔接，多式联运模式从规划走向实践。

　　四、航空交通体系：低空经济破题与机场扩建启动

　　为充分发挥好宜兴优势，积极抢抓当前低空经济发展的战略机遇期，拟对丁蜀进场进行改扩建，按1800米跑道方案报批，分批建设。建成后可满足国内90%以上公务机起降要求，为公务机常规保养检修业务留足空间，扩建后飞行区指标由2B升级为3C。

　　主持人：

　　邮政业是交通运输系统的重要组成部分，在助力生产发展、推动流通方式转型、促进消费升级等方面具有重要作用和影响，请问我市邮政业在促进乡村振兴，赋能交通强市方面有哪些具体措施？

　　蒋局长：

　　近年来，宜兴邮政业始终深刻践行人民邮政为人民的工作宗旨，深入贯彻落实乡村振兴战略部署，聚焦农业农村，通过服务精准化精细化，着力打通城乡物流脉络，更以“快递进村”激活乡村经济，为乡村振兴和农业农村现代化建设提供了坚实支撑。今年，我们将重点抓好三项举措落地：一是深入推动构建县乡村三级寄递物流体系。目前，我市建有县级寄递配送中心4个、乡镇配送中心20个、村邮站、村级快递服务站点200多个，实现“镇镇有网点、村村有服务”。同时，积极引导快递企业开展“快快合作”，在徐舍镇新建中通、申通、韵达品牌镇级寄递公共配送中心，服务覆盖徐舍、官林、张渚等西部片区，实现配送中心与无锡总部间快递直接运输，大幅提升快递运转效率，为提高农村服务水平铺垫坚实基础。二是推广“客货邮同网”模式。建设开通交邮融合示范线路3条，镇级物流服务中心3个、村级寄递物流服务点多个，实现利用城乡公交富余运力搭载快递包裹，全年可节约物流车辆30台次，减少碳排放约120吨。三是深度推进“邮政业+农业”两业融合。引导邮政快递企业与属地政府开展合作，为高塍大闸蟹节、湖㳇杨梅节、太华春茶节等宣传造势，通过邮快企业自有销售网络、销售平台加大对外销售宣传，联合打造品牌效应。和特色农业种植大户、合作社、加工企业开展深入合作，通过上门服务、折扣服务费、提供打包仓储等服务，助力宜兴特色农产品的对外销售。2024年，我们引导顺丰速运与湖㳇镇政府开展政企合作，加强湖㳇杨梅等农产品运输服务，以发放寄递优惠券方式，为湖㳇农产品寄递节约运输费用约60万元。

　　主持人：

　　交通设施“硬实力”与行业监管“软实力”需齐头并进。在保障我市交通运输市场健康有序、促进经济发展上，交通运输综合执法工作发挥着关键作用，作为行业管理部门，市交通运输部门在履行相关监管职能，更好地服务基层、服务企业发展方面，如何提升行业监管效能？

　　李政：

　　今年交通运输综合执法工作，重点做好五项工作，以促进提升行业监管效能。一是队伍建设方面，着力打造纪律与素质过硬的执法铁军。转变执法理念，强化专业培训，落实行政执法“三项制度”等规范，确保执法监督全覆盖。深化“中队吹哨、机关报到”机制，精准解决乡镇、企业和群众难题，畅通投诉回应渠道。二是行业治理上，抓规范创新，优化行业环境。依托“互联网+监管”平台，建立企业分级分类监管机制，推动跨部门综合监管。针对网约车等新业态，运用新技术实现规范化监管。提升信用管理质效，完善守信激励与失信惩戒机制，升级信用修复流程，实现差异化监管。三是安全监管中，夯实基础、深化治理。实施安全风险清单化管理，开展“邀约式”检查，探索“合规观察期”制度，督促企业整改。持续排查治理重大事故隐患，聚焦重点领域，实现隐患动态清零。四是生态环保中，聚焦重点，推动绿色发展。深化船舶港口水污染防治，巩固内河港口码头整改成果，优化联合执法机制，打击违法排污，推广岸电使用。深化维修行业污染防治，落实备案管理，协同生态环境部门开展VOCS专项整治，培育钣喷共享中心，推动行业绿色发展。五是行政执法中，规范引导，优化营商环境。贯彻落实上级关于进一步规范涉企执法的决策部署，严格规范涉企行政检查，坚决遏制乱检查，切实减轻企业负担，从而优化营商环境，解决企业和群众急难愁盼问题‌，激发我市经济高质量发展活力与动力。

　　主持人：今天的访谈中，各位嘉宾从重大工程到民生细节，从地面路网到低空经济，从行业发展到乡村振兴，勾勒出一幅立体多元的交通发展图景。无论是“外联内畅”的路网升级，还是“智慧绿色”的服务创新，亦或是“公铁水空”的立体布局，都彰显着宜兴交通“勇挑大梁、奋发先行”的担当。未来，随着各项规划的落地见效，宜兴必将以更开放的姿态融入长三角一体化，以更高效的交通网络赋能产业升级，以更温暖的服务提升民生福祉。感谢各位嘉宾的精彩分享，也感谢听众朋友的关注，让我们共同期待宜兴交通的新跨越！