市城市管理局

　　近年来，宜兴城管以“小改造大扩容”、“微调整大循环”、“小切口大提升”为路径，在存量空间中挖掘潜力、在精细治理中优化循环、在刚性管理中融入柔性服务，用一系列“小而美”、“微而精”的务实举措，巧妙破解停车难题，畅通了城市“毛细血管”，切实提升了市民的出行体验。

　　一、小改造大扩容

　　聚焦热点区域“停车难”问题，紧密结合城市更新与老旧小区改造，以精细化理念系统挖掘各类潜在停车资源。一方面，通过精准规划、分散布局的方式，有效利用闲置地块、边角地块及桥下“微空间”增建泊位。另一方面，稳步推动机关、企事业单位内部停车资源有序开放，逐步实现夜间、周末及节假日等时段面向市民提供临时停车服务，多措并举提升停车供给能力。截至目前，城区已累计新增停车泊位超过2000个，公共空间利用效率与市民生活便利度得到有效提升。

　　王婆桥桥下空间的改造正是这一实践中的生动案例。作为曾经被遗忘的角落，经城东中队开展集中整治，彻底清理了往日堆放的杂物与集装箱；宜城街道针对低洼积水区域开挖沟渠以完善排水，并补种适应性绿植以恢复生态活力。最终，这片区域通过精心的功能设计与升级改造，成功蜕变为一处环境整洁、布局有序的便民停车场，新增了50余个停车位，有效缓解了周边居民的停车压力，实现了城市闲置空间的高效利用与品质提升。

　　窑湖小镇、黄龙山地质公园、蜀山古南街、人民医院等重点区域，则采取“立体开发+路权优化+资源整合”的组合策略，建设集约化立体停车楼或合理化分配道路资源，以“增量”硬措施提升供给能力；统筹区域周边既有停车位，以“软服务”引导车辆高效流转。如整合陶二厂、古南街周边停车资源，制作区域停车示意图，进一步缓解了景区停车压力。截至目前，乡镇区域已新增停车泊位超6000个（景区景点周边超3000个），有效满足了集中性、高峰式的停车需求。

　　二、微调整大循环

　　深入推进停车场（点）标准化与智慧化建设，对停车场内标识标牌、环境卫生、出入口设置及智慧停车应用等情况系统开展排查整改，累计出新机动车停车位 1.8万余米，设置或更换挡车杆 220余个、警示桩近500个。同步推进标识标牌“蓝绿分区”管理，重点部位阻隔设施优化等工作，从源头遏制随意停车、占用盲道等不文明行为。

　　与此同时，围绕“先离场后付费”服务的全面推行，在关键节点区域布设停车诱导系统、借助“无感支付”提升离场效率、利用“实时信息”优化寻泊体验、精细调整停车场出入口引导“车流”等措施，努力实现从寻位到离场的智慧化、有序化的静态交通体系。

　　比如，位于八佰伴商圈的天禧步行街东区停车场，通过实施出入口改造工程，将原有混合通道优化为“进出分离、单向循环”的动线体系，使车流动线由“交织冲突”调整为“高效循环”。改造后，车辆通行效率大幅提升，显著提高了高峰时段的通行效率。

　　三、小切口大提升

　　进一步加强停车秩序综合管理，加大常态化治理力度，提高违停车辆的实时发现、分类反馈、联合处置效率。试点在八佰伴、万达等商业商圈，推行违停治理多元共治模式，通过整合城管、交警、停车收费员、环卫保洁员、市容三包员、社区工作人员等资源，组建“违停随手拍”工作群，形成城管队员动态巡查，停车收费员、环卫保洁员及市容三包员即时告知，公安交警联动执法，社区人员配合监督的工作机制，形成问题发现、反馈、处置、监督的闭环管理，提升重点商圈静态交通秩序管理水平。

　　同时，大力推行分类工作法，对重点路段周边来宜游客及外地车辆，城管队员开展法治宣讲，张贴提醒单；对确有临时停车需求的居民、店主，宣传停车收费优惠政策，疏导至周边停车场停放；对堵塞消防通道、严重影响道路通行、存在道路交通安全隐患等情况的，一律实施拖移处理。今年以来，已拖离僵尸车127辆，拖离违停车2600余辆，有力释放了被挤占的城市空间，实现公共秩序的回归与安全能级的升级。

　　下阶段，市城管局将持续聚焦市民关切的停车问题，在停车收费上会同发改部门精准施策，细化区域划分、推行“一路一策”、制定个性化惠民政策等多措并举，把惠民政策落到实处，真正让市民和游客都能安心停、轻松行。