深化区域协同发展

　　原文摘录

　　积极抢抓国家区域协调发展战略机遇，深度融入和服务长江经济带发展、长三角一体化发展等国家战略，全面推进全域功能区建设，持续拓展跨区域科技产业合作，着力打造更具辐射带动力和支柱作用的区域中心城市。

　　深度解读

　　深度融入长三角一体化，是宜兴深化区域协同发展的首要任务与核心抓手。“十五五”期间，宜兴将全面拥抱大上海都市圈，加快建设宁杭生态经济带。同时，积极推动锡宜一体化建设，以重大基础设施一体化为先导，构建空间共构、产业共谋、设施共建、利益共享的全方位深层次锡宜一体化新格局。

　　跨区域互动合作是宜兴链接全球资源、拓展发展版图的重要举措。“宜兴将主动对接京津冀、粤港澳大湾区、西三角等重点区域，构建多层次、宽领域、全方位的跨区域合作体系。”市政协党组成员、市发展改革委主任狄胜君表示，在对接京津冀方面，我市将主动链接基础创新资源与头部企业资源，强化与知名高校、园区、央企战略合作，共建联合实验室，布局科创飞地，打造京津冀科技成果转化基地，精准对接央企产业布局；在链接粤港澳大湾区方面，将依托大湾区国际化优势，深化经贸联动与科创协同，拓展科创金融、离岸金融合作空间，助力宜兴企业走向全球；在联动西三角方面，将对接西安、成都、重庆等西三角核心科教资源，打造“西三角—太湖湾”科技成果转化快车道，共建“飞地园区”，参与西部陆海新通道建设，拓展西部市场与出口通道。此外，“十五五”期间，宜兴将持续深化与延长县东西部协作、灌南县南北结对帮扶，扎实推进与新疆、重庆、贵州、福建等地对口支援，积极开展革命老区对口合作，有力有效助力老区经济振兴、社会发展。

　　交通是区域协同的“大动脉”，更是城市能级提升的“硬支撑”。“‘十五五’期间，宜兴将全力推进综合立体交通网络建设，实现从交通节点城市向区域交通枢纽城市的历史性跨越。”市交通运输局党组书记、局长储鑫表示，在区域交通枢纽建设上，我市将加快构建由宁杭、常宜、金宜、宁常等高速公路构成的高速环线；加快高铁宜兴站枢纽改造，完成盐泰锡常宜铁路与锡宜S2线宜兴段建设，谋划宜湖铁路前期工作；提升芜申运河、锡溧漕河通航能级，打造“江海河联运”特色线路；推动无锡丁蜀机场功能升级，满足主流公务机起降需求，形成公、铁、水、空多式联运体系。在畅通市域交通“内循环”方面，宜兴将分段推进城市快速环线项目，加快建成“一环四射”快速路网体系，持续提档升级农村道路。在公共交通服务方面，将深化城乡公交一体化改革，开展公交“六进”服务，扩面毗邻公交，推进公路客运转型发展，切实解决群众出行“最后一公里”问题。