无锡首个高速公路环境应急“一路三方”联动平台落地宜兴

　　高速公路上一旦发生危化品泄漏，如何抢在污染扩散前按下“暂停键”？近日，宜兴给出了硬核答案：宜兴生态环境局联合江苏宁杭高速公路有限公司、丁蜀镇人民政府，正式建立宁杭高速（宜兴段）环境应急“一路三方”联动工作机制。这标志着在无锡区域范围内，首个由生态环境部门、高速运营单位与属地政府携手搭建的高速公路环境应急联动平台正式落地，三方将打破壁垒、攥指成拳，共同织密生态环境安全防护网。

　　高速公路作为经济发展的“大动脉”，车流密集且运输品类复杂，尤其是危化品运输车辆、新能源车辆犹如移动“风险源”，一旦发生交通事故，极易引发污染物泄漏等次生环境灾难。如何高效应对高速路上的突发环境事件，避免沿线水体、土壤遭受损害，已成为考验地方应急处突能力的“必答题”。为有效防范高速公路交通事故引发次生环境风险，宜兴率先探索建立三方联动机制，将环境风险管控的触角延伸至事故预防与处置的最前端，构建起“部门+属地+企业”的联防联控体系，确保突发状况下有人应、有人管、处置快。

　　此次建立的联动机制并非简单的“拉郎配”，而是基于实战需求的深度磨合。据了解，三方将搭建高速公路环境应急“一路三方”联动平台，建立信息互通、风险联控、处置联动、联训互学、演练协同、联席会议六项机制，进一步明确各方在环境风险预警、应急资源调配、现场协同处置中的职责边界。机制的核心亮点在于推进“一网四化”建设，即建设“一体化融合、数智化升级、绿色化转型、安全化提升”的路网，通过工作联动，进一步加快机制覆盖、强化物资保障、推动智慧赋能，力求对环境风险做到“早预警、快处置、少污染”。值得一提的是，机制还在应急物资保障上打破了以往“各自为战”的局面，确立了“分段管理、多点储备”的快速调配原则，明确了高速公路“线上线下、线内线外”责任边界。这就如同在高速沿线预设了若干个环境应急的“弹药库”，确保事故发生后，吸油毡、围油栏等应急物资能第一时间精准投放到现场，实现应急响应与处置的高效无缝衔接。