宜兴首个内河短支航道项目

　　近日，官林水运能力提升工程迎来新进展：航道工程、桥梁工程等关键节点正有序推进，总体进度已过半。整个工程预计明年年底完工。

　　作为宜兴首个内河短支航道项目，官林水运能力提升工程旨在进一步发挥水运优势，打造更具特色的“水运江苏”“水运无锡”，加快构建干支联动发展格局，推进重点通港达园内河运输专支线航道建设，实现“门到门”水运服务。该工程航道北起南干河（南段），经都山荡、新芳河连接常溧线，全长约7.6公里，按五级航道标准进行整治，建设范畴涵盖西孟津河桥、干西桥、西孟河桥、陈塘河桥的改建工程，以及航道疏浚土方98万方、新建护岸7.481公里，同步配套建设航标和信息化系统等设施。

　　自2024年12月开工以来，工程提速推进。目前，航道工程完成总体进度的48%，其中护岸施工累计完成2.75公里、土方疏浚累计完成43万方；桥梁工程完成总体进度的54%，其中西孟河桥已建成通车，西孟津河桥已完成下部结构施工，干西桥正在进行下部结构桩基施工，陈塘河桥将于下半年启动施工。

　　值得关注的是，官林水运能力提升工程航道上游即为市新材料产业园，3.6平方公里的园区内入驻21家企业。作为无锡市3家化工园（集中）区之一，产业园肩负着无锡市及环太湖流域化工产业集聚发展、绿色发展的重任，生产物流需求旺盛。该工程完工后，将为产业园及沿线企业提供顺畅高效的物资运输通道，增强区域交通运输网络韧性。届时，本地新材料产品可通过该航道接入省、市干线航道，以较低物流成本提升竞争力，并依托全省干线网络扩大销售市场，促进企业良性成长及沿线地区经济社会可持续发展。